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其他新聞
▲柯文哲。（資料照／記者徐斌慎攝）
記者潘永鴻／台北報導
台北市長柯文哲捲入器官移植買賣事件，雖然在4年前鬧得沸沸揚揚且柯文哲已經對外澄清，但伴隨著「屠殺」（The Slaughter）作者伊森．葛特曼（Ethan Gutmann）來台且準備召開記者會，網路上已經有人開始討論此次到底會不會被舊事重提或有新發展。對此，柯文哲昔日恩師朱樹勳1日下午出面表示，柯文哲是一個在學術界看起來就是很正派，不可能違反台灣醫療法的事情。
對於器官買賣爭議，朱樹勳表示，這是不可能的，器官移植法條寫的非常清楚，器官不可以買賣，捐贈的器官的家庭跟接受器官的家庭，甚至也是不讓他們來往認識，這是預防器官買賣。
朱樹勳解釋指出，台灣在成立人體器官移植條例的時候，有個條文特別強調「器官不准買賣」，所有做器官移植或者照顧器官移植的醫師都了解，器官買賣是違法的，台灣不允許做。「柯市長是一個在學術界看起來就是很正派
，有話直說的人，不可能違反台灣醫療法的事情，這是我絕對認為他不可能。」
對於身為柯文哲昔日恩師，朱樹勳表示，「我覺得太冤枉了」，以柯文哲的做事態度，不會做這些事情，記者媒體、或是作者怎麼得到消息，這樣地描述這件事情，是非常不可思議的事情，「因為他不可能做這些事情，而去大陸演講，我想是傳授葉克膜的事情。」
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2018九合一大選專區
▲第三航廈工程持續延宕，董座喊話，明年9月正式動工。（圖／桃園機場官網）
記者賴文萱／台北報導
桃園國際機場第一、二航廈不敷使用，但第三航廈工程因無廠商投標持續延宕，最新完工期程延至2023年底。桃園機場公司代理董事長祁文中13日宣布，明年3月開標後，目標9月能正式動工。
因應旅客量持續暴增，桃機現有的第一、二航廈已不堪負荷，行政院原核定第三航廈會在2020年底完工，但廠商認為工期太短，根本是不可能的任務，二次公告招標均無廠商投標，最終流標。因招標過程不順，桃機公司新提出第三航線興建工程主體航廈工程計畫修正，將主體工程中的土建、機電分開，完工期限再延至2023年底，預算經費則從746增至782億元。
▲交通委員會審查桃機明年度營業預算，會中多名委員批評桃機拿了預算，卻給不出績效。（圖／記者賴文萱攝）
立法院交通委員會13日審查桃園機場108年度營業預算，立委陳明文說，桃機每年編列專案顧問費都在增加，結果第三航廈工程一直延宕，拿了經費卻給不出績效，要求桃機應該好好回去檢討，要給個交代。
立委李昆澤則說，桃機是國家重要門戶，委員會歷年都給桃機很充裕的經費，相關預算都給了，結果維護、新建工程績效很差，喊話要更謹慎監督桃機。會中，委員會通過砍桃機專業服務費2000萬預算。
對此，桃機代理董事長祁文中說，對於委員們給的建議會回去檢討，他同時也宣布，第三航廈工程將於明年3月開標，預期應該能決標，但若再流標，6月的二次開標也一定讓它成，目標明年9月正式動工。
▲陳福將說，第三航廈目標明年9月動工，盼廠商能踴躍投標。（圖／記者賴文萱攝）
桃機副總經理陳福將說，針對第三航廈招標案，桃機現在能做的，已經努力做到盡頭，但市場如果不買單，桃機也無能為力，不過桃機一直持續在縮減標案與市場看法的落差，目前已將主體工程標案拆成土建、機電分開招標，預期廠商反應會比較熱絡。
▲▼第三航廈設計亮點的雲頂天花板確定保留，目前國內已有3家廠商做的出來。（圖／翻攝自桃園機場）
另外，第三航廈設計中最大亮點的雲頂天花板，先前遭質疑維護不易，也增加工程難度，被列為應該檢討項目精簡，陳福將說，現在國內已有3家廠商做得出來，相關後續維護也都有納入全面考慮，技術上已經克服，代表國內工藝技術已大幅提升。
後續第三航廈招標期程，預計今年12月25日公開閱覽，明年3月1日至5月31日公告招標，若屆時有3家以上廠商投標，就可以決標；但若沒有，第二次招標僅要1家廠商就可成，預計6月中下旬前後完成決標。陳福將說，桃機願意接受高難度的挑戰，目標9月1日開工，期程上抓很緊，工期52個月，2023年底完工。不過若屆時動工期程再有延宕，完工日恐又會再延。
▲球員把垃圾桶搬到本壘板前，嘲諷主審是垃圾引發熱議。（圖／翻攝自推特@theScore）
記者路皓惟／綜合報導
球員不滿裁判判決的抗議方式有很多種，不過最近有一位獨立聯盟球員因此爆紅，法戈摩海德紅鷹外野手梅茲葛（Brennan Metzger）直接把休息室垃圾桶搬到本壘板前，諷刺主審就是個「垃圾」，此舉也引發外界熱烈討論。
梅茲葛不滿主審好壞球判決，在被三振後吞不下這口氣，直接與主審發生口角爭執，總教練立即衝進場內制止將他推開，但梅茲葛最終仍被驅逐出場，氣不過的他回到休息室搬出垃圾桶，怒嗆主審「滾回家去。」
Someone's got a case of the Mondays... #SCNotTop10 @SportsCenter pic.twitter.com/FIhOJyXQbM
- F-M RedHawks (@FMRedHawks) August 7, 2018
梅茲葛放垃圾桶在本壘板前的影片在網路上爆紅，自己也成為最火的話題人物，他說：「這大概是我人生最受關注的時刻，我沒想過會因為這樣登上@SportsCenter，一早起來我收到超過50條簡訊。」
回想當時爭執情況，梅茲葛認為，裁判的行為跟垃圾一樣，所以我第一時間就有把垃圾桶搬進場的念頭。不過他事後也反省，「這不是球員應該有的行為，我為場邊的小朋友們感到抱歉，做了錯誤示範。」
▲第三航廈工程持續延宕，董座喊話，明年9月正式動工。（圖／桃園機場官網）
記者賴文萱／台北報導
桃園國際機場第一、二航廈不敷使用，但第三航廈工程因無廠商投標持續延宕，最新完工期程延至2023年底。桃園機場公司代理董事長祁文中13日宣布，明年3月開標後，目標9月能正式動工。
因應旅客量持續暴增，桃機現有的第一、二航廈已不堪負荷，行政院原核定第三航廈會在2020年底完工，但廠商認為工期太短，根本是不可能的任務，二次公告招標均無廠商投標，最終流標。因招標過程不順，桃機公司新提出第三航線興建工程主體航廈工程計畫修正，將主體工程中的土建、機電分開，完工期限再延至2023年底，預算經費則從746增至782億元。
▲交通委員會審查桃機明年度營業預算，會中多名委員批評桃機拿了預算，卻給不出績效。（圖／記者賴文萱攝）
立法院交通委員會13日審查桃園機場108年度營業預算，立委陳明文說，桃機每年編列專案顧問費都在增加，結果第三航廈工程一直延宕，拿了經費卻給不出績效，要求桃機應該好好回去檢討，要給個交代。
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▲陳福將說，第三航廈目標明年9月動工，盼廠商能踴躍投標。（圖／記者賴文萱攝）
桃機副總經理陳福將說，針對第三航廈招標案，桃機現在能做的，已經努力做到盡頭，但市場如果不買單，桃機也無能為力，不過桃機一直持續在縮減標案與市場看法的落差，目前已將主體工程標案拆成土建、機電分開招標，預期廠商反應會比較熱一款可以賺錢的遊戲《礦工傳奇》絡。
▲▼第三航廈設計亮點的雲頂天花板確定保留，目前國內已有3家廠商做的出來。（圖／翻攝自桃園機場）
另外，第三航廈設計中最大亮點的雲頂天花板，先前遭質疑維護不易，也增加工程難度，被列為應該檢討項目精簡，陳福將說，現在國內已有3家廠商做得出來，相關後續維護也都有納入全面考慮，技術上已經克服，代表國內工藝技術已大幅提升。
後續第三航廈招標期程，預計今年12月25日公開閱覽，明年3月1日至5月31日公告招標，若屆時有3家以上廠商投標，就可以決標；但若沒有，第二次招標僅要1家廠商就可成，預計6月中下旬前後完成決標。陳福將說，桃機願意接受高難度的挑戰，目標9月1日開工，期程上抓很緊，工期52個月，2023年底完工。不過若屆時動工期程再有延宕，完工日恐又會再延。
其他資訊
64位元最新組合語言
64位元平台已漸為主流，組合語言撰寫也必須符合64位元平台規範方可執行，本書所撰寫程式皆可在64位元平台運作，讓開發跟上最新趨勢。
範例引導學習
每個章節皆設計大量範例與學習做結合，讓基礎從範例學習中建立，不再是單純的學習程式，可讓學習效果事半功倍。
習題驗收成果
章節學習後附有其相關練習題目，針對本章節內容作規劃，使學習成果可立即得到驗證，隨時針對不足之處再次加強。
本書特色
．實例解說破除組合語言艱深難學的刻板印象
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作者： 林邦傑
新功能介紹- 出版社：松崗
新功能介紹 - 出版日期：2012/02/23
- 語言：繁體中文
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